S. Africa, Richards Bay. MV «WILLIAM STRAIT» / Ю.Африка, Ричардс Бэй. MV «WILLIAM STRAIT»

Posted by on 2014/12/01

В магазине услышал очень редкую для этих мест русскую речь, подошел, познакомился. Ребята с контейнеровоза «WILLIAM STRAIT»…

1917377_original

Пригласил к себе на лодку. На следующий день они пришли, всем русскоговорящим составом судна. Посидели на яхте а потом ребята пригласили в ресторан, где мы чудесно провели время…

Александр Насонов, капитана контейнеровоза «William Strait»

1919319_original

Григорий Александров, ст.механик (дед)

1919543_original

Алексей Тарасов, электро-механик

1919976_original

И их, а теперь и мой друг, душа компании и шипчандлер, живущий в ЮАР более десяти лет — Талик Кафель!

1920242_original

Кто будет в этих краях, настоятельно рекомендую найти его. Если не по работе, то просто для общения, получите необыкновенное удовольствие!

1920439_original

Прощаясь ребята пригласили меня к себе в гости, на параход. Конечно я не мог отказаться провести еще некоторое время в их компании и кроме того я НИКОГДА не был на контейнеровозе внутри, только расходился с ними, часто в паре кабельтовых! Так что, на следующий день, прихватив моего друга с яхт-клуба Len, мы поехали в порт!

На вьезде в порт — охрана!

- Пропуск есть?

- Есть!

- Вот бумага… (30 рэндов, что бы не стоять в очереди за пропуском, ребята и так на отходе, сегодня выходят, время жмет…). Проехали.

На причале 602 нашли контейнеровоз «WILLIAM STRAIT»

1920816_original

Большой!

Длинна: 176.83 м.
Ширина: 27.40 м.
Осадка: 14.30 м.
Высота: 49.0 м.
Водоизмещение: 32 561.6 т.

1921942_original

Погрузка продолжается

1922170_original

Работают под флагом Либерии, порт приписки — Монровия

1922649_original

У трапа — матросс, филипинец.
Экипаж — 18 человек. Старшие офицеры: Капитан, ст.механик, эл.механик, 2-й механик — русские, остальные 14 человек — филипинцы.

- Ваше имя?
- Сергей Морозов
- Вас ждут…
- Айди и распишитесь здесь, капитан сейчас спустится
- Ок, порядок есть порядок!

1922942_original

Через минуту спустился Александр, капитан «WILLIAM STRAIT»…

1923196_original

Еще через минуту спустился Алексей, электро-механик

1923758_original

Познакомили со старпомом: — Salvador Eduardo Mallari, филипинец

1924024_original

Мне он понравился, — открытый взгляд, честное лицо.
Он как раз работал на погрузке…

1924457_original

Не стали ему мешать, пошли внутрь судна. Алексей, электро.мех предложил экскурсию по его службе, по машине, мы с радостью согласились!

1924627_original

ЦПУ МО — Центральный Пульт Управления Машинного Отделения

1925074_original

Главная панель пульта

1925298_original

Покровитель моряков и всех путешествующих — Николай Чудотворец.
У меня на лодке он тоже на самом главном месте…

1925443_original

Электро-механическая мастерская Алексея

1925700_original

Сам ГД — Главный Двигатель: MANB&W 7S060MC-C, верхняя его часть
Семь цилиндров
Мощность:16 660 KW (105 RPM) 22.341 HP
Скорость в грузу: 19,5 kts
Скорость в балласте: 22,0 kts

1925944_original

Сепаратор (очиститель топлива)

1926362_original

Тот же сепаратор с другой стороны, Алексей и Len

1926513_original

ГД палубой ниже, семь камер сгорания

1926845_original

Компрессоры, справа сломаный шатун

1926925_original

И такие железяки ломаются! А что говорить о нас?

1927316_original

Печь для сжигания мусора

1927680_original

По машине вроде быстро все осмотрели, пошли на мостик.
Поднимались через такое количество палуб (этажей), что Len неожиданно спросил:

- Эй, ребята, у вас тут что, лифта нет?…

1928171_original

Мостик, — рабочее место Александра

1928309_original

Место связи и прогноза погоды, л.б.

1928479_original

NAVSTAR

1928764_original

Александр показал как они принимают погоду

1928969_original

По пути своего следования

1929333_original

Спутниковая связь

1929482_original

IRIDIUM

1929932_original

Флаги МСС и стран заходов

1930011_original

Штурманский стол, пр.б.

1930699_original

ПРОФИ ходят и по бумаге, не стесняются, при наличии ТАКОГО оборудования!

1930796_original

Это на заметку НОВЫМ капетанам, что так хотят называться профи, лишь закончив курсы, купив капитанскую фуражку и обязательно (!) перчатки, без которых на палубу и не выходят. Что, рученьки боитесь поцарапать?

Любите преданно и трепетно электронику? Ходите без бумаги?
Ну-ну…

1931227_original

Передние илюминаторы мостика

1931313_original

Вид на грузовую палубу

1931604_original

Капитан Наcонов Александр на крыле л.б. мостика ввереного ему контейнеровоза «William Strait»

1931801_original

Фото на память

1932191_original

Вид с мостика л.б. на шлюпочную палубу

1932470_original

Вид в корму на акваторию порта, — кого-то еще заводят

1932775_original

На мостике мы закончили, Саша решил показать нам немного жилые помещения экипажа.
Как раз подошло время обеда, нас пригласили в сторовую ком.состава

1933968_original

Камбуз (кухня), там работают два человека: шеф и помощник. Женщин на борту нет совсем!

1934085_original

С той стороны камбуза, — столовая рядового состава, все едят из одного котла

1934341_original

Мойка

1934722_original

Пригласили за стол

1934915_original

Сегодня на обед: борщ

1935199_original

и свинина с овощами!
На судне установлен российский стиль приема пищи, — вместо ланча — обед из трех блюд.

1935446_original

Один из членов экипажа нарисовал параход на котором для многих проходят годы работы, службы, жизни… Повесили в столовой ком.состава

1935919_original

Поели, было очень вкусно!
Поблагодарили капитана и работников камбуза, пошли дальше по судну

Столовая рядового состава

1935672_original

Спортивный зал, пусть и небольшой но есть!
Стол для тенниса

1936583_original

Немного железа разогнать кровь

1936216_original

Дартс, для любящих бить в цель!

1936656_original

Рядом прачечная рядового состава

1937092_original

Отсек утилизации мусора

1937164_original

И аварийный генератор, который в случае затопления МО обеспечит судно необходимой эл.энергией.

1937918_original

Поэтому его и разместили гораздо выше вотерлинии

1937658_original

Недалеко расположилась комната отдыха рядового состава.
Здесь ждали своего времени охранники, которые будут досматривать судно на наличие «зайцев». Да, иногда пробираются на борт желающие покинуть ту или иную страну, что судовладельцу стоит очень больших денег! Дешевле оплатить работу службы охраны с собаками. Собак держат до работы в отдельном помещении.

1938042_original

Очень все толково и комфортно

1938225_original

Даже гитара есть! Интересно, кто из экипажа играет и что?

1938656_original

Еще одной палубой выше.
Здесь находятся: тренажерная каюта, увы, там лишь вело-тренажер

1938777_original

Прачечная ком.состава

1938972_original

Каждый обслуживает себя сам! Как это в море и положено…

1939201_original

Комната отдыха ком.состава

1939653_original

Везде очень чисто, хотя Александр сказал, — что мы это еще натоптали по береговому. В море у нас граздо чище!

1939964_original

У меня, кстати, в море тоже гораздо чище!
Нет береговой пыли, грязи…
Здесь же и гальюн

1940138_original

Еще одной палубой выше и каюта капитана!
Кабинет

1940371_original

На столе — компьютер.
Александр мне качнул на флэшку несколько сборников музыки. Спасибо, Саш, послушаю в дороге…

1941865_original

Капитан разрешил мне пройтись, пофотографировать…
Суда на которых работал, цветы

1942062_original

Гостинная или комната отдыха

1942506_original

Телевизор, выход в кабинет

1942736_original

Тут же гальюн, душ

1944504_original

Спальня

1944787_original

Календарь…
Да, уже 22 января, 2014 года.
Мы в Южной Африке уже два с половиной месяца!

1944881_original

Время

1945300_original

Наше время вышло. Надо прощаться. Через пару часов контейнеровоз «WILLIAM STRAIT» пойдет через Индийский океан на восток, в Сингапур. Две недели перехода.
Мы не хотим мешать, начинается предотходная нервотрепка, как всегда.
Благодарим за прекрасно проведенное время с коллегами!

1945478_original

На прощание Александр дарит мне бутылку красного вина, я тронут до глубины души и обещаю ее открыть после прохода Мысом Доброй Надежды. О чем ему и сообщу через IRIDIUM.

Провожает нас до трапа. Спасибо ребята за все! Как дома побывал… Немного пообщались, я отогрелся. Смотришь и пересекутся где-то наши морские пути-дороги. Семь футов вам под килем и семь (тысяч) фунтов в кармане на мелкие расходы!
И передайте привет моей далекой но не менее любимой Родине, так и скажите, что Серега помнит и очень скучает…

Скучает, порой до слез…

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>