Переход 3: Grand Bahama — Panama (Miami, USA), 15 — 19 мая, 2012 г.

Posted by on 2014/06/10

Продолжаю публикацию Судового Журнала кругосветки. На этот раз — недельный переход в сторону Панамы, волею судеб имевший вынужденную остановку в Майами, США.
Первый переход 1: Halifax — Bermuda, здесь.
Второй переход 2: Bermuda — Grand Bahama, здесь.

15 мая, 2012 г. (вторник)
Ш: 26, 30′ 8 N
Д: 78, 38′ 5 W

С утра закупил свежих продуктов на первые несколько дней перехода, загрузил лед в холодный ящик, отогнал машину Шонне и в 14.00 был готов к выходу. Провожать меня никто не пришел. Шонна заболела. Остальные не посчитали нужным. Что ж, знакомо. Но и мне было легче прощяться с этим гостипреимным, райским островом. В 14.30 работники марины помогли мне отдать швартовы и мы пошли на выход из Port Lukaya Marina.

005f63ey

В 15.00 выйдя за приемный буй заглушил двигатель и поставил геную. КК — 230. V – 4 узл. На береговом мелководье разогнало волну, начало шкивать. У Цыленьки началась морская болезнь. Ей было тяжело наверняка из-за беременности тоже. Али, от стресса первого дня в море, наложил мне кучу на диван, в благодарность за приключение, похоже, потом пописал на кровать и… был спокоен а потом вообще завснул. Кажется душа у него морская!

005f7180

Вечером и ночью мы получили полный Карибский букет погоды! И грозу с дождем, и штиль, и шквал из-под тучи. А по дороге еще бегало множество различных судов, так что поспать не пришлось. Лишь под утро удалось вздремнуть, пока радар-детектор снова не возопил своим противным голосом о опасной близости судна.

005f8ffq

Все из старого и вновь поставленного оборудования пока работает, тьфу, тьфу, тьфу… Таращусь как ребенок на чартплоттер, разбираюсь потихоньку с его функциями и не могу нарадоваться! Ведь на моей лодке ВПЕРВЫЕ
собственный чартплоттер.

16 мая, 2012 г. (среда)
Ш:26, 06′ 1 N
Д: 79, 24′ 0 W

С утра сгустились тучи и в 08.15 из под грозового фронта вылетел торнадо! До него было миль пять-шесть. Отснял как смог на кино-фото, не переставая задавать себе вопрос: — как его встречать? И так и не смог найти ответа. Уборка парусов не спасла бы. У меня на глазах он поднимал тонны воды и стремительно приближался! На расстоянии мили в три он подскис и умер, и слава Богу!

005f9w54

После этого развлечения весь день был штиль. Нас ста,ильно несло на север Гольфстримом со скоростью два узла. Вокруг множество судов. Пытался связаться с ближайшими, — тишина. Отправил два сообщения со SPOTA, в полдень и в 06.30 вечера. Постараюсь это делать регулярно, что бы следящие за мной хоть немного имели представленме что у нас здесь поисходит.

12.00 Ш: 26, 08′ 6 N, Д: 79, 23′ 6 W. KK – 300 гр, V – 5узл. Несем: Грот, геную. За сутки прошли: S – 45 миль. Немного, однако.

005fazh7

Вечером Цыленька настойчиво стала требовать внимания. Она просто приглашала меня к себе в норку, которую облюбовала в рундуке для одежды правого борта, в глубине, на полке. Она настойчиво требовала что бы я сидел рядом и обьснялся ей в любви. По всему было видно, что она скоро родит. Я сидел рядом и думал о том, что вот даже маленькая животинка хочет ЗНАТЬ, что ее любят и в трудную минуту не оставят. А что говорить о нас? Вот мы и попадаемся на крючек, когда кто-нибудь примет в нас участие. А если еще потреплет по голове и скажет: Ну, ты это… побереги себя. Все! Дело сделано и барана можно вести на жертвенный камень! Как сказал великий циник Сальвадор Дали: -

Любовь — это нечто неведомое, входящее через глаз и утекающее с кончика полового члена в виде капелек, срывающихся с него более или менее обильно. Любовь-это самая оглупляющая сила из всех, что только существуют в жизни человеческих существ. Оглупляющая до такой степени, что влюбленный впадает в трясучку и начинает пускать слюни. Пускать слюни, словно кретин. Трудно не соглаиться, правда?

005fbshy

Но я продолжал сидеть у Цыленьки, положив на ее спинку руку и нашептывать: — радость моя, я люблю тебя больше всего на свете. Есть еще несколько человек, кому я мог бы сказать то же самое, но они далеко. А здесь есть только ты, рыжий боцман и вот скоро будет еще одна душа морская. Я люблю тебя, как же сильно я тебя люблю…

17 мая, 2012 г. (четверг)
Ш:25, 57′ 2 N
Д: 79, 34′ 5 W

Ночью толком поспать опять не удалось. Все время проходят рядом суда в разных направлениях и радар-детектор радостно меня об этом предупреждает миль за семь, восемь. Ветер преимущественно встречный, южных направлений, гуляет с запада на восток. Так что все время лавировка. А при слабых ветрах, — просто ерзание. Да и при десятиузловом ветре выигрыш от лавировки мизерный, по сравнению с тем расстоянием, которое мне предстоит преодолеть до Панамы. То что я не успею добраться за две недели, — очевидно. Разве что опять какое Чудо меня выручит?

005fcc0t

Около часа ночи заглянул к Цыльке и обомлел! Она спокойно облизывала крохотный, черный комочек и устало жмурила глазки. Я поздравляю тебя, Цыленька! Вот и у тебя есть ребеночек! Молодец. Сразу после этой радостной новости зарядил дождь со шквалистыми порывами. Хорошо, что я не оставил грот в ночь. Потом дождь из грозового перешел в затяжной и ветер почти пропал. Так мы и дрейфовали на север со скоростью два узла благодаря течению Гольфстрим, выходящему из Мексиканского залива и несущему свои теплые воды к берегам далекой Англии.

005fdx57

12.00 Ш: 25, 48, 1 N, Д: 79, 38′ 0 W. КК — 190 гр. V – 2 узл. Несем зарифленый грот и геную. За сутки прошли: S – 23 мили. Отправил сообщение через SPOT. Интересно, все ли работает как настроили?

005feess

Весь остаток дня и ночь играли с ветром в кошки-мышки. Он стабильно дует с южных направлений но против него и течения лавировка не получается. Так и ерзаем на траверзе Маями и Голливуда.

18 мая, 2012 г. (пятница)
Ш: 25, 51′ 2 N
Д: 79, 29′ 4 W

В 03.15 а.м. Связался с проходящим милях в трех от меня пассажиром Carnival Magick. Попросил позвонить дочери и сообщить, что встречные ветра и течения не дают двигаться на юг. Потому задерживаюсь, за две недели уже точно не успеть. Сказали что сделают. Спасибо вам, коллеги.

005fff2e

Ночью немного дунуло с запада. Пробежал несколько часов чисто на юг и закис. С утра снова полный штиль! Мимо прошло несколько яхт под двигателями. С одной поговорил, узнал прогноз, — легкие ветра он юго-востока.

005fg8he

После 12.00 принял решение моторить хоть немного, а то меня просто несет со скоростью 2 узла обратно. Поехал. Через час заглушил т. к. начало поддувать из под тучи. Неплохо пробежал но через час снова — штиль. Завелся, поехал. Через два часа завипела вода охлаждения. Причин много быть не может. Или накрылся термостат или просто очень жарко, что маловероятно. На днях специально попробую еще раз, что бы убедиться в работе двигателя.

005fhf8b

К ночи задуло от юго-востока. Поставил все паруса, поехал. Чтобы поспать, полночи настраивал лодку, которая ну никак не хотела идти в крутой бейдевинд с селф-стирингом. То свалится на 40-60 градусов, то приведется. За этим занятием половина ночи и прошла.

19 мая, 2012 г. (суббота)
Ш: 25. 38′ 3 N
Д: 79, 34′ 4 W

С утра попробовал завести двигатель и немного помоторить. Завелся без проблем но температура вобы охлаждения сразу скакнула. Кроме того амперметр показал потерю в 1,3 Амп во время работы. Выключил. Приехали! Без двигателя я не смогу отмахать эти 1500 миль до Панамы. Слишком сложный район и двигатель может понадобиться везде. Что делать? Ехать в Штаты, которые я так усиленно не хотел касаться? Делать, похоже нечего. Придется. Решение принято. Развернулся и начал выруливать на Майами но ветра как небыло так и нет. Эти 25 миль до Флориды могут мне стоить…

0058bqy1

Под вечер меня понесло мимо Майами Гольфстримом. Я порой ехал со скоростью 4-5 узлов но трэк по чартплоттеру показывал, что меня продолжает нести на север. С трудам под вечер приблизился на 7 миль и связался с US Coastgard. Они меня связали с другой компанией которая смогла бы меня отбуксировать в порт. Через 20-30 минут катер с их работником был у моего борта. Да, что-что а американцы могут работать быстро и качественно. Услугу буксировки до якорной стоянки они оценили в $500. Делать было нечего. Деньги у меня были, но это деньги на проход каналом. Что ж, без двигателя мне туда и не дойти. Делать нечего, я согласился. Через два с половиной часа мы были на якорной стоянке как раз перед Miami Sailing Club. Встал на якорь. Прибрался. Попробовал поймать инет. Множество сигналов вокруг но все с паролями. Поужинал эстонской тушенкой и оставшимися овощами с Гранд Багама и лег спать. Ни сил ни желания не было ни на фильм ни на Судовой журнал. Что-то тяжело мне дается этот кусок плавания. И опять двигатель подвел, при том, что я его проверял не раз.

005fkays

Рыжий боцман всю ночь просидел на палуюе, видимо любуясь флоридскими красотами. Цыленька была с ребеночком, время от времени выходя из норки что бы подкрепиться. Настроение хреновое. Мне уже точно не хватит на проход каналом а ведь впереди расходы связаные со стоянкой, пусть и на якоре и с ремонтом двигателя.

005fperk

Лег спать с мыслью: — Утро вечера мудреннее, спи. Бог даст, утрясется все как-то.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>